Auf der Baustelle nutzt jede Rolle nur die Ansicht für ihre eigene Aufgabe. Einträge entstehen auf dem Smartphone, werden mit Nachweis gespeichert und vom Server nach Regeln geprüft; im Webportal sehen Verantwortliche nur die Projekte, für die sie berechtigt sind.
Das Personal auf der Baustelle nutzt die mobile App, Verantwortliche das Webportal, das auch auf dem Smartphone läuft. Berechtigungen gelten je Unternehmen, Modul, Aktion und Projekt; Zugriff auf ein Modul heißt nicht Zugriff auf jede Aktion oder jedes Projekt darin.
Der Unternehmensadministrator verwaltet Nutzer, Rollen und Projekte. Der Projektleiter zeichnet die Baustellengrenzen seiner Projekte und gibt Anfragen zum Projektwechsel für sein Projekt frei oder lehnt sie ab; fehlt auf einer Seite ein Freigebender, entscheidet stellvertretend der Unternehmensadministrator.
Verwaltet Betankungen, die Überprüfungswarteschlange, Korrekturen, Tanks und das Bestandsbuch. Einträge, die auf einen Eingriff warten, und Inventurdifferenzen landen auf seiner Arbeitsliste.
Der Maschinenparkverantwortliche führt Akten und Zuordnungen, der Wartungsplaner Vorlagen und Plan, der Prüfverantwortliche Fristen und Ergebnisse. Die Rolle Berichtswesen liest nur.
Gibt Kraftstoff ab oder nimmt ihn an. Sucht die Maschine über die Kennung, erfasst Zählerstand und Liter, macht die Fotos mit der Kamera; sieht die eigenen letzten drei Einträge und die, die auf einen Eingriff warten.
Erfassen die Schmierung der Maschinen ihres Projekts; montieren, demontieren und messen Reifen am Fahrgestellschema. Maschinen mit fälliger Messung stehen auf einer eigenen Liste.
Der Polier beschreibt die Störung dem KI-Assistenten und fügt Fotos hinzu. Der Meister übernimmt den Arbeitsauftragsentwurf, repariert und schließt ihn mit einem Abschlussbericht.
Legt auf Seiten von Fledium Unternehmen an und pflegt die gemeinsame Bibliothek: Gerätetypen, Fahrgestellvorlagen, Reifen- und Ölkataloge. Die Einträge der Unternehmen von der Baustelle sieht er nicht.
Die Ansicht des Tankwagenfahrers bleibt schlicht: große Schaltflächen, wenig Text, keine Projektauswahl. Gespeichert wird erst nach der Zusammenfassung.
Gesucht wird mit mindestens zwei Zeichen der Geräte-Nr. oder des Kennzeichens; Treffer zeigen Kennung, Typ und Projekt. Ist es ein Tankwagen, fragt die App, ob der Kraftstoff für den eigenen Motor oder den Verteiltank ist.
Je nach Zählerart der Maschine werden Motorstunden, Kilometer oder beides erfasst. Das Foto jedes Zählers kommt in sein eigenes Feld und wird nur mit der Kamera aufgenommen.
Die abgegebenen Liter und ein Foto des Zapfzählers. Wird die für den Tank festgelegte Grenze überschritten, geht die App nicht weiter.
Ohne GPS-Standort, dessen Genauigkeit und die Uhrzeit wird kein Eintrag abgeschlossen. Mit Verbindung läuft die Vorprüfung des Servers, ohne Verbindung wartet der Eintrag verschlüsselt auf dem Smartphone.
Der Fahrer wählt kein Projekt. Der Eintrag geht an das Projekt des Tankwagens, die Baustelle ergibt sich aus dem GPS-Standort, und die Zuordnung der Maschine wird mit diesem Eintrag aktualisiert.
Eine Maschine ohne Projekt wird im selben Vorgang dem Projekt des Tankwagens zugeordnet; die Zuordnung steht im Prüfpfad als "automatische Zuordnung".
Eine Anfrage geht zur Freigabe an beide Projekte. Nach beiden Freigaben wechselt die Maschine ins neue Projekt und auf die Baustelle, die der Standort ergibt; wer ablehnt, wählt die richtige Maschine, und der Eintrag wird ihr zugeordnet.
Liegt der Standort in keiner Grenze, bleibt die Baustelle leer, und der Eintrag wird nicht gesperrt. Mehrere Kandidaten, ein Genauigkeitskreis über einer Grenze oder ein gefälschter Standort gehen zur Überprüfung.
Das Personal meldet sich mit Unternehmenscode, Benutzername und Passwort an und legt bei der ersten Anmeldung ein eigenes Passwort fest. Die Sitzung ist an das Gerät gebunden; sperrt ein Verantwortlicher das Gerät, werden die Fledium-Daten auf dem Smartphone bei der nächsten Verbindung gelöscht.
Einem Tankwagen können mehrere Fahrer für Tag- und Nachtschicht zugeordnet werden, ohne Fahrzeugübergabe in der App. Jeder Vorgang wird unter der Kennung des Fahrers erfasst, die Liter gehen vom Bestandsbuch des Tankwagens ab.
| Uhrzeit | Fahrer | Maschine | Liter | Bestand |
|---|---|---|---|---|
| 06:55 | M. Yılmaz | EK-07 | 231 | 6.282 |
| 08:05 | M. Yılmaz | DZ-02 | 512 | 5.770 |
| 21:30 | A. Kaya | EK-07 | 248 | 5.522 |
Im Tunnel, im Bergwerk oder auf einer abgelegenen Baustelle wartet die App nicht auf das Internet. Einträge zu Kraftstoff, Schmierung, Reifen und Störungen bleiben mit ihren Fotos verschlüsselt auf dem Gerät; bei Verbindung werden sie synchronisiert, ohne dass ein Eintrag doppelt entsteht. Einen Eintrag, den der Server ablehnt, löscht die App nicht; er erscheint als "Eingriff nötig".
